低调跑房车 VW Passat 3.2FSI 4Motion

2020-06-17 21:14浏览 : 734

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion 

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

泪滴型的尾灯造型与2.0升车型完全相同,但却多了『V6FSI/4Motion』验明正身的铭牌。

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

五幅式17吋铝圈式样与2.0TFSI车型相同,配胎为高等级的普利司通RE050A跑胎。

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

仪錶板与中控台回复传统风格,採用大面积的胡桃木饰板,搭配深色真皮铺陈,营造车室豪华风格与质感。

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

仪錶板设计简洁,外框则加上镀铬饰条,中央液晶萤幕可显示各项行车资讯。

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

DSG六速自手排变速箱同时具备自排、手排与跑车三种切换模式。

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

后座无论膝部及头部空间皆十分宽敞充裕,足可媲美大型房车。

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

挟着250匹大马力及DSG变速系统,起步加速强劲,中后段再加速犀利,给人动力源源不尽的感受。

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

低调跑房车  VW Passat 3.2FSI 4Motion

    这部外型相当『家庭房车』的Passat 3.2FSI,骨子里却拥有与性能小钢砲Golf R32相当的劲爆动力;如果你是位不喜欢过度招摇的性能迷,那此车250匹动力所带来的加速快感,绝对不会令你失望! 这1、2年来在国内进口车市场上,VW可说是最为活跃的品牌,光是旗下Golf车系即创下了惊人的销售佳绩,而紧接而来的更是产品实力坚强且卖相极佳的Passat车系,包括2.0TDi、2.0FSI及2.0TFSI等车款,亦同样深受消费市场的欢迎。而今天的主角3.2FSI,更是打着188万元的价格即可买到250匹强劲性能的旗帜,想一举掳获更多高级房车买家的芳心。 而试车组也深深认为,这样的一笔买卖确实相当划算,姑且不论此车所拥有的高级豪华配备,光是V6引擎250匹的爆发力、全时四轮驱动系统以及DSG六速自手排变速箱等利器,就已深具魅力,势必将为Passat热络的买气再添一笔。 全新缸内直喷V6引擎高性能跑车般加速性 虽然用『披着羊皮的狼』来形容Passat 3.2FSI的动力性能有点怪,但事实上真是如此,因为从外观看去,此车就跟一般优雅的高级房车没两样,既不特别拉风也没骚样,但当你右脚全油门一拜后,此车就像箭一般地弹射出去,引擎并发出有如跑车般的高亢声浪时,就会深深的认为,『羊皮狼』用在Passat 3.2FSI真是恰如其份。 打开引擎盖,我们可以看见Passat 3.2FSI所搭载的V6引擎,几乎就是Golf R32身上那具V6引擎,不过要告诉各位的是,此两具引擎排气量虽同为3.2升,且最大马力输出也皆为250匹,甚至试驾时的性能表现也差异不大,但事实上却是两具设定不相同的引擎,尤其配置在Passat身上的这具3.2升缸内直喷引擎(R32引擎并未有FSI),乃为VW所全新开发的动力架构,也是该集团首次运用在Passat车型上。 这具3.2升V6引擎具备工作效率更高的缸内直喷供油系统,同时缸径、冲程以及压缩比皆经过重新修改,最大马力输出维持在250匹,但最大扭力则小涨1公斤米来到33.6公斤米。至于变速系统则搭配动力传输迅速直接的DSG六速自手排变速箱(具备自排、手排与跑车三种切换模式),加上4Motion全时四驱系统,共同打造出此车极为优异的动力与操控表现。 此具引擎在怠速时的运转声浪相当细腻,但一旦油门奋力一踩,引擎声浪就如跑车般的宏亮高亢,此时车子也随之冲刺而出,力道之强有如R32一般,贴背感十足,即使时速来到120km/h后持续催加油门,加速力道未见衰退现象,依然可以尽情支配随传随到的强劲动力。 以D-BOX进行加速测试,0-100km/h加速成绩为8.42秒。虽然这样的成绩对与R32(6.8秒)相比有段差距,但要知道Passat 3.2FSI的车重硬是比R32多了120多公斤,加上当天测试环境温度达37度,且车辆是在连续行驶3个多小时后就直接进行测试,碍于这些因素影响,否则Passat 3.2FSI将会有更为出色的加速成绩。不过以此成绩而言,的确已经具有性能跑房车的实力。 运动化悬吊设定4Motion四驱加持 Passat 3.2FSI的悬吊系统与2.0 TFSI相同,皆採前麦花臣、后四连桿的设计,并同样配置普利司通235/45R17 RE050A跑胎,但此车最大的不同就是採用4Motion全时四驱系统,以及硬调的跑车化悬吊设定。 在一般行驶的状况下,此车仍维持既有的行车特性,可同时兼顾到行车舒适性与操控稳定性表现,虽然偏硬的悬吊系统在面对状况不佳的路面时,会有明显的震动弹跳现象,但仍在可接受的範围,并不会过分影响到车内乘坐的舒适性,况且以一部所谓运动型房车来说,这样的设定仍属合理。 此车硬朗的底盘以及运动化悬吊,在车辆高速抛入弯道中时却相当受用,不仅路感回馈清晰,在弯道中车身侧倾抑制良好,不易产生推头现象,加上轮胎抓地力不错,以及出色的后轮循迹性,使整个过弯动作在非常稳定的状况下进行,能给予驾驶者相当高的驾控信心。 车室质感细腻高档配备齐全等级升高 Passat 3.2FSI的内装维持与2.0TFSI相同的铺陈设计,不过为了营造高级房车的豪华气派,中控台与仪錶板处施以大面积的胡桃木饰板,并且搭配镀铬金属材质,为车室带来贴近旗舰Phaeton般的豪华气势。而值得讚许的是整体内装用料质感也相当细腻,尤其全车座椅在换上高档的Nappa皮质后更显精緻高级。 此外,在配备上也相当丰富齐全,除了2.0升TFSI车型上原有的HID氙气头灯、左右独立控制恆温空调系统、EPB电子式手煞车、引擎启动按键、电动天窗、电动后遮阳帘、In-Dash六片CD主机以及High-end级的Dynaudio音响等配备之外,更增添了多功能方向盘(音响/行车资讯/通讯系统控制键)、方向盘换档拨片、双前座电动8向调整(附3组记忆设定)、座椅加热功能、蓝芽通讯系统、胎压侦测系统以及前泊车警示系统等,配备等级可说再上一层楼。至于安全配备项目也十分齐全,拥有前座正面、侧面、后座侧边及帘幕式共8颗气囊,以及TCS、ABS+EBD煞车系统等。 另外值得一提的是,Passat的乘坐空间表现也具有超水準演出,拜轴距达2709mm所赐,即使身高175cm的试车成员坐入后座,经测量膝部至前椅背的距离仍有12公分的距离,而头部距车顶篷更有9公分的空间,宽敞充裕的感受值可媲美大型房车。  试驾感言 188万元能够买到Passat 3.2FSI确实相当值得,虽然此价格或许能够入主1A2B的入门车款,但绝对是买不到250匹的强劲性能,以及4Motion系统所造就的优异操控性。再者,此车配备丰富度与车室质感的呈现,亦拥有200万级距高级进口房车应有的水準。因此说Passat 3.2FSI是此价格带最物超所值的车款,一点也不为过! 还有,千万要谨记,下次在路上碰上车尾巴贴有V6及4Motion铭牌的Passat,可别轻易去挑衅,否则可能连自己怎幺被巴的都没搞不清楚!     VW Passat 3.2FSI 4Motion引擎型式                          V6 DOHC 24V      排气量                            3168c.c.压缩比                            12.0:1最大马力                          250hp/6250rpm最大扭力                          33.6kgm/2750rpm传动方式                          AWD   变速系统                          六速自手排悬吊系统                          前麦花臣、后四连桿 轮胎尺寸                           235/45R17长/宽/高                          4765/1820/1472mm轴距                              2709mm车重                              1660kg0-100km/h                         8.4秒售价                              188万元      

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