CompactSUV,不是小型的喔!

2020-06-06 18:21浏览 : 842
CompactSUV,不是小型的喔!目前台湾市场所热销的国产SUV,清一色仅能称为Compact SUV,也就是中型SUV,这种产品最早出现于90年代初期,是TOYOTA第一代RAV4,虽然找来木村拓哉代言,却不敌HONDA CR-V的魅力。
CompactSUV,不是小型的喔!基于市场需求,再加上车厂在开发成本上的考量,真正运用四轮驱动进行越野的机会其实不多,因此在80年代就有日本车厂酝酿推出轿式底盘越野车,这个构想直到90年代初期才由TOYOTA率先实现,也就是第一代RAV4。
在90年代初期,TOYOTA以Corolla底盘为基础,再运用类似旅行车的造型和四轮驱动系统,变成造型帅气的RAV4,车型上分为长轴五门与短轴三门两种,且可拆式天窗与类似房车的操控性能,在问世初期受到年轻人喜爱,可惜好景不常,地位马上被HONDA CR-V给取代。纵使RAV4拥有四轮驱动系统,外型上也很抢眼,亦具备都会SUV的身分,但在市场上曾被讥为「加高的旅行车」;然而CR-V因为内部底板平整,且车室空间变化已有Minivan的概念,再加上行销策略成功,一下子就激起顾客的购买慾,旋即变成最成功的轿式SUV,这也刺激所有车厂潮这方面前进。
既然Compact SUV是从中小型房车的底盘所衍生而来,那幺车身尺寸自然不会太过巨大,置物空间与座椅变化更能营造便利性,当然配备方面也如同房车般,举凡音响、空调、电动窗可是样样不缺,一扫人们对SUV既有概念,同时因应需求还有四轮驱动系统,让车主可做轻度越野并增加安全性,且外型设计不再走粗旷路线,逐渐形成都会风格,这可是汽车发展以来的头一遭,难怪消费者会为之疯狂。
再者,Compact SUV的造型现代感,无论通勤或者日常生活聚会都不失礼,且高车身所带来的良好行车视野,更为一般人所接受;当然这种源自日本的造车概念,也影响欧美百年车厂,BMW X3、AUDI Q5、FORD Escape等,都是在这股风潮下所诞生的产物。所以到今天,Compact SUV的成长较传统房车来得快速,不过却因为高油价冲击而受到抨击,主要是车身重量过重,再加上动力多以2.0升引擎为主,所以对车身产生重拖现象,高油耗的低经济效益自然产生。

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