荣耀醉心!FORDFocusTDCiWRC五门冠军纪念版限量上市(下)

2020-08-02 12:37浏览 : 578
荣耀醉心!FORDFocusTDCiWRC五门冠军纪念版限量上市(下) FOCUS TDCi WRC五门冠军纪念版,可让驾驶拥有一定的路感,而且车室乘员也能保有舒适的乘坐感受。 AutoNet试车组再次接触FOCUS TDCi WRC五门冠军纪念版,心中仍充满佩服,因为导入台湾现地生产的FOCUS TDCi,依照国外原厂规格施工,使其车身经过点焊强化,并且加装GOR车头塑钢横樑、前后保险桿防撞钢樑、四门防撞斜列钢樑、自动断油防爆塑钢油箱等安全配件。因此,欧规Focus TDCi与国产版得车身结构强度并无二致,前者在欧洲获得NCAP五颗星最高等级安全评价,后者则获得2007年车讯风云奖「最佳柴油车款」肯定。
荣耀醉心!FORDFocusTDCiWRC五门冠军纪念版限量上市(下) 消费者可以在安全无虞的状态之下,享受驾驭乐趣。 TDCi共轨柴油引擎+密齿比六速手排变速箱=轻鬆驾驭奔放性能
国产Focus TDCi动力与欧规Focus TDCi相同,皆来自于2.0升Duratec TDCi共轨涡轮柴油引擎,经由FORD COROSWORTH赛车部门精心调校,最大马力达到136hp/4000rpm,峰值扭力则为32.6kgm/2000rpm,搭配双终传密齿比六速手排变速系统,可让引擎可发挥其最大效能。
再次上路,再次体验FOCUS TDCi就手的驾驶介面与支撑度十足的绒布座椅,但是柴油车款的引擎输出调性与汽油车款极为不同,因此需要以更为细腻的油门控制,以及换档衔接,才能够使其动力完美地发挥。
FOCUS TDCi搭载的密齿比六速手排变速系统,入档行程十分地明确,离合器回馈力道亦不重脚,可说是极为容易上手的手排车款,对于迷恋拥有自主操控权的消费者而言,绝对是时上最夯的购车选择。
台湾壅塞的交通状况,让手排车族群大量流失,但是引擎扭力输出充沛的FOCUS TDCi,我们只须将排至适当档位,维持适当油门深度,无需再进行任何换档动作,便可顺畅地前进,而其源源不绝的推进力道,在需要超车之际,只需将油门深踩即可。当然更为激情的消费者,可以选择退档、补足油门,以更为奔放的方式前进。
操控实力过人,车用配备实力多元
拜Focus TDCi优异的悬吊设定之赐,不仅在平面路段,可让驾驶拥有一定的路感,而且车室乘员也能保有舒适的乘坐感受。在弯曲的山道当中,高刚性车体与具韧性的悬吊设定,搭配表现优异的TDCi柴油引擎、握感良好的三幅真皮包覆方向盘,动态表现绝对不辱Focus家族性能风格。
再加上,AFS主动转向式HID氙气头灯、ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、ESP车身电子稳定系统、TCS循迹防滑控制系统、四轮碟煞系统,以及驾驶座防护气囊等标準配备,让消费者可以在安全无虞的状态之下,享受驾驭乐趣。
在实用性方面,FOCUS TDCi装配双开模式电动天窗、60:40分离折叠式功能后座椅、前后座双置杯区、六片CD吸入式音响系统、六组环舱临场感喇叭与跑车式镀铬四环仪表板等配备,拥有简洁实用又带点运动味的风格,机能简单实用。
荣耀醉心!FORDFocusTDCiWRC五门冠军纪念版限量上市(下) 限用超级柴油。 

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